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只是，这一系列动作也未能成功挽救陷入颓势的马航。据报道，马来西亚国库控股表示，2018年其资产减值73亿林吉特（约合人民币120亿元），其中半数亏损是马航造成的。关闭、重组还是出售？马哈蒂尔6月21日表示，“我们已经多次更换马航领导层，每一次我们都希望他们能够扭转马航状况，但他们都失败了……所以现在我们希望将其出售”。

关于存货，深交所表示，（1）报告期末，公司建造合同形成的已完工未结算资产余额19.46亿元。（2）2018年12月13日，公司披露因项目建设需要，公司拟与控股股东签署重大合同补充协议，增加提供容器锻件等产品，预计增加22亿元，总金额不超过58.5亿元。（3）报告期末，公司控股股东台海集团持有公司股权全部被冻结，股权质押比例达94%。深交所要求，1、说明建造合同形成的已完工未结算资产余额的明细情况；2、上述重大合同从签订到目前的执行情况，是否履行信披义务；3、结合公司控股股东财务状况、股权被冻结情况，补充说明上述重大合同执行是否存在重大不确定性。

责任编辑：张岩其余教育股个别发展，新高教（02001）升1.82%，报5.03元；香港教育国际（01082）跌逾6%，报0.455元。现时，恒生指数报26793，下跌139点或0.52%，主板成交213.31亿元．上证指报2657，上升5点或0.22%，成交295.94亿元人民币。

经济观察网记者查阅华为2018年年报发现，截至2018年12月31日，华为海洋为华为贡献的收入为3.94亿元，净利润为1.15亿元。华为海洋收入占全年总销售收入的0.054%。凭借两大股东在光通信技术和海缆铺设领域的领先实力，华为海洋发展迅速。华为海洋官网信息显示，到目前为止，华为海洋总计参与了约5万多公里、90项海缆铺设或升级工程。

姚先生作为小黄车的使用人，客观上支持了小黄车公司的经营活动，并使其获得了经营利益，故从公平责任原则考虑，应由小黄车公司给予适当的经济补偿。这既是对亡者的一种告慰，也是对生者失去至亲的一种安慰。结合本案实际情况及小黄车公司的经济补偿能力等考虑，法院酌情确定由小黄车公司给予姚先生父母经济补偿15万元。

美国通胀数据可能影响美联储接下来的加息进程。在1月31日的美联储发布会上，美联储主席鲍威尔称，一定程度上，未来加息的可能性下降。在加息的必要性方面，美国通胀将是一个重要的考量因素。此次美联储货币政策会后的声明重申2%的对称式通胀目标，保留了开支强劲增长的表述，将经济的评价从“强劲”修改为“稳固”，还罕见地增加了三段有关缩表的文字，称调整利率是优先手段，含蓄地强调了缩表不是货币正常化的优先选项，最后还提到，“将准备好来使用全套的政策工具，包括调整资产负债表的规模和构成”。这意味着联储也没有排除重启QE的可能。