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张阔：商家通过我们国际站获得的竞争力是很强的。中国从事出口的中小企业每年的存活率大概也就六成到七成，而国际站上的商家平均续约率能达到80%以上，重点区域能达到90%以上。《财经》：阿里国际站最初是以“中供铁军”而闻名的。随着技术的升级，商业模式的变化，现在的队伍是不是也有很大的调整需要？

上述投资者也告诉记者，今日国内期权市场也正式开盘交易，铁矿石、PTA、铜等品种已经上市了期权品种，投资者可以密切关注自身持仓情况，可以利用期权市场进行相关的风险对冲！农产品、能源和铁矿石等商品价格春节假期大幅下跌记者获取的一份假期期间外围期货市场各品种价格走势如下：

三家美国大银行，高盛（GS）、摩根士丹利（MS）和美国银行（BAC）业绩符合预期。银行板块（KBE）本周上涨1.2%。本周，全球最大芯片代工商台积电（TSM）公布业绩前瞻低于预估，拖累半导体、科技板块走低。台积电是苹果公司芯片业务的重要合作伙伴。该公司令人失望的业绩预期导致华尔街分析师对iPhone销量预期更加担忧。美银美林和摩根大通发出警告，苹果的iPhone销量可能比他们的预期更差。

高德地图副总裁王桂馨进一步解释，针对T3这类互联网出行平台，高德地图提供基础定位导航等服务，它们在这个基础上做自己的C端产品；对于传统出行企业，高德地图会提供完整的解决方案，但这套解决方案是收费的。具体来说，传统出行企业可以与交通SaaS服务系统约约出行合作。通过约约出行，出租车市场、交运企业、车辆主机厂等传统出行企业可实现数字化升级。“‘改造’完的传统出行企业也要接入高德地图”，王桂馨强调。

亚特兰大联储行长，今年在FOMC有投票权的Raphael Bostic表示，当美联储将利率调整到既不刺激也不拖累经济的程度时，暂停一下脚步是明智之举。鉴于美债收益率曲线趋平所反映的债券市场放缓忧虑，圣路易斯联储行长詹姆斯·布拉德表示，他会“认真”看待这样的信号，但同时补充说现在没有理由挑战这些信号。另一位在2018年有投票权的货币政策委员，克利夫兰联储行长Loretta Mester表示，该收益率指标 “与以往不同。”

“高德地图力推出行服务的背后，藏着阿里的野心”，比达分析师李锦清表示。阿里曾以投资的形式入局网约车、共享单车，并通过小程序等形式进入公共交通领域，还推出了车联网等系统服务连接了传统车企。“虽然地图类的平台更偏向工具，商业变现能力较弱。但是对阿里而言，更在乎高德地图提供的基础服务，这是形成出行闭环的必要条件。”李锦清说。