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第二，B端的教育比C端的教育要慢大概五年左右。淘宝天猫上面下单的都是90后，现在都是00后。但是以前我服务的那些工厂老板都是60后。现在不一样了，我们的客户分两个类群，一个是85后、90后的创业者，一个是“企二代”们。所以，我的客户不是一岁一岁在年轻，是一代一代在年轻。同时，海外的买家也在年轻化。

持股滴滴、投资哈啰出行、投资T3……而此次高德的高调出手，让阿里在出行领域又多了一张底牌。尽管滴滴仍然占据网约车领先身位，但阿里、腾讯、百度、美团都正从不同角度切入这一市场，从更大范围的出行格局看，链接互联网+服务商+传统车企，新一轮融合竞争已经开始。当然，对于高德地图来说，大批量接入网约车之后，如何把控线下服务质量、智能匹配用户需要，是考验，也是收获用户的关键。

中国银行在过去一段时间内，高管变动比较大。中行原董事长陈四清出任工行董事长后，中行董事长一职暂时空缺；2017年6月~2018年9月，许罗德、高迎欣、任德奇、张青松、刘强先后辞去中行副行长职务。不过，2018年，中行也迎来3名副行长，分别是吴富林、林景臻、孙煜。

13股的净利润为负在上述51家公司中，亏损的企业有13家，38家公司2018年实现盈利，其中有17只股票的资产负债率低于30%。其中，市值最低的是天龙光电（300029），该公司5月28日回复深交所称，公司目前流动资金持续紧张，暂未承接到新的订单，前期已承接未交付订单未收到供货通知，单晶硅、多晶硅材料生产、融资计划均未取得实质性进展，公司基本面未发生重大变化。

记者 | 田思奇 郑萃颖在“钻石公主”号隔离进入第六天之际，日本媒体2月10日报道称，这艘搭载3700人的邮轮新增60例新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例，确诊总数升至130人。而在消息传出后，多名乘客对界面新闻表示，邮轮没有立即通报新增病例的情况。

现实的来说，如果没有美国高科技和知识产权的交流与帮助，中国的产业升级和2025规划是很难实现的。那么，中国的筹码是什么呢？抛开无足轻重的不说（中国出口的绝大部分产品都有替代品，而且损失并非不可接受），我们最重要的核心筹码其实是我们自己：中国将是未来全球最大的消费升级市场。这个市场容量是美国无法割舍的。